{"id":8423,"date":"2026-10-24T06:21:11","date_gmt":"2026-10-24T06:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-winter-icept-evo-4-dominates-auto-bild-allrad-suv-winter-tyre-test-2\/"},"modified":"2026-10-24T06:21:16","modified_gmt":"2026-10-24T06:21:16","slug":"hankook-winter-i-cept-evo-4-dominiert-den-auto-bild-allrad-suv-winterreifentest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-dominiert-den-auto-bild-allrad-suv-winterreifentest\/","title":{"rendered":"Hankook Winter i*cept evo 4 dominiert den Auto Bild Allrad SUV Winterreifentest"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Hankook Winter i*cept evo 4 hat den ersten Platz im Winterreifentest f\u00fcr SUVs und Crossover von Auto Bild Allrad belegt, ver\u00f6ffentlicht in Ausgabe 40\/2026 am 30. September 2026. Getestet in der Gr\u00f6\u00dfe 225\/55 R18 gegen neun Konkurrenten auf einem BMW X1, erreichte der Reifen eine Gesamtnote von 1,3 (&#8220;sehr gut&#8221;) \u2013 das beste Ergebnis im Feld.<\/p>\n\n\n\n<p>Drei Reifen erhielten eine Gesamtnote von &#8220;sehr gut&#8221;, aber der Winter i*cept evo 4 lieferte Spitzenwerte sowohl bei N\u00e4sse als auch bei Trockenheit und war damit der klare Gesamtsieger.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6adc9027bd4a9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6adc9027bd4a9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-dominiert-den-auto-bild-allrad-suv-winterreifentest\/#Testergebnisse_im_Uberblick\" title=\"Testergebnisse im \u00dcberblick\">Testergebnisse im \u00dcberblick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-dominiert-den-auto-bild-allrad-suv-winterreifentest\/#Dominante_Nassperformance\" title=\"Dominante Nassperformance\">Dominante Nassperformance<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-dominiert-den-auto-bild-allrad-suv-winterreifentest\/#Was_hat_sich_gegenuber_dem_Vorganger_geandert\" title=\"Was hat sich gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger ge\u00e4ndert?\">Was hat sich gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger ge\u00e4ndert?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-dominiert-den-auto-bild-allrad-suv-winterreifentest\/#Fur_wen_ist_er_geeignet\" title=\"F\u00fcr wen ist er geeignet?\">F\u00fcr wen ist er geeignet?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testergebnisse_im_Uberblick\"><\/span>Testergebnisse im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Disziplin<\/th><th>Bewertung<\/th><th>Highlight<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Nassperformance<\/td><td>1,2 (&#8220;sehr gut&#8221;)<\/td><td>Bester Geradeauslauf und beste Kurvenaquaplaning-Resistenz im Feld<\/td><\/tr>\n<tr><td>Trockenperformance<\/td><td>Bester im Test<\/td><td>H\u00f6chste durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit, signifikante Sicherheitsreserven<\/td><\/tr>\n<tr><td>Schneepreformance<\/td><td>Positiv<\/td><td>Sicher und zuverl\u00e4ssig, laut Auto Bild Allrad<\/td><\/tr>\n<tr><td>Gesamt<\/td><td>1,3 (&#8220;sehr gut&#8221;)<\/td><td>Testsieger von 10 Reifen<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: Hankook Pressemitteilung \/ Auto Bild Allrad Ausgabe 40\/2026. Bewertungsskala: 1,0 = beste, niedrigere Werte sind besser.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dominante_Nassperformance\"><\/span>Dominante Nassperformance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Reifen verzeichnete die beste Aquaplaning-Resistenz im Geradeauslauf im gesamten Feld \u2013 und \u00fcbertraf damit sogar den Sommerreferenzreifen, laut Hankooks Pressemitteilung. Er war auch beim Aquaplaning in Kurven f\u00fchrend, was zu einer Nasskategorie-Bewertung von 1,2 beitrug. Der zweitk\u00fcrzeste Nassbremsweg unter den Winterreifen rundete seine starke Leistung bei N\u00e4sse ab.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_hat_sich_gegenuber_dem_Vorganger_geandert\"><\/span>Was hat sich gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger ge\u00e4ndert?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Im Vergleich zum Winter i*cept evo 3 bringt das neue Modell mehrere wichtige \u00c4nderungen mit sich. Die Profilgeometrie wurde f\u00fcr k\u00fcrzere Bremswege auf Schnee und eine stabilere Traktion unter schwierigen Bedingungen \u00fcberarbeitet. Hankook hebt au\u00dferdem einen reduzierten Rollwiderstand, geringere externe Abrollger\u00e4usche und eine Steigerung der Laufleistung um 15 % hervor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Merkmal<\/th><th>\u00c4nderung gegen\u00fcber Winter i*cept evo 3<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Laufleistung<\/td><td>+15%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Rollwiderstand<\/td><td>Reduziert<\/td><\/tr>\n<tr><td>Externe Ger\u00e4usche<\/td><td>Reduziert<\/td><\/tr>\n<tr><td>Schneeprofilgeometrie<\/td><td>\u00dcberarbeitet f\u00fcr k\u00fcrzere Bremswege und bessere Traktionsstabilit\u00e4t<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: Hankook Pressemitteilung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo 4 SUV-Variante mit Seitenwand und Profilgestaltung\" class=\"wp-image-6443\" srcset=\"https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fur_wen_ist_er_geeignet\"><\/span>F\u00fcr wen ist er geeignet?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der von Auto Bild Allrad getestete 225\/55 R18 passt auf eine breite Palette von kompakten und mittelgro\u00dfen SUVs und Crossovern, einschlie\u00dflich des in diesem Test verwendeten BMW X1. F\u00fcr SUV-Fahrer in Mitteleuropa, die einen starken Allround-Winterreifen f\u00fcr die Saison 2026\u201327 suchen, positioniert dieses Ergebnis den Winter i*cept evo 4 als starken Kandidaten. Die vollst\u00e4ndige Verf\u00fcgbarkeit und Spezifikationen finden Sie im <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/hankook-winter-icept-evo-4-15-more-mileage-and-lower-rolling-resistance-for-the-2026-27-winter-season\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hankook Winter i*cept evo 4 Launch-Artikel<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Hankook Winter i*cept evo 4 hat den ersten Platz im Winterreifentest f\u00fcr SUVs und Crossover von Auto Bild Allrad belegt, ver\u00f6ffentlicht in Ausgabe 40\/2026 am 30. September 2026. 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