Como cada año, ADAC está probando cuidadosamente un gran número de neumáticos de invierno en dos tamaños este año: 205/55 R16 y 215/55 R17. La metodología de ADAC difiere ligeramente de la de otras organizaciones, lo que da lugar a una clasificación final algo diferente.
¿Qué hace que la metodología de ADAC sea única? Utiliza el llamado efecto knockout, que impide que los neumáticos con deficiencias significativas alcancen una puntuación global alta simplemente porque rinden bien en otras áreas. Por ejemplo, si un neumático obtiene malos resultados (una puntuación de 3,6 o peor) en categorías clave de seguridad, como la maniobrabilidad en mojado, su puntuación se reduce automáticamente independientemente de su rendimiento en otras categorías.
Además, hay un mayor énfasis en el bajo desgaste y la baja resistencia a la rodadura, lo que agradecemos porque ignorar estos criterios puede llevar a comprar neumáticos más baratos que, cuando se calcula el coste por kilómetro, acaban siendo mucho menos económicos. Por supuesto, las pruebas de ADAC también se centran en las características de conducción; a diferencia de la mayoría, miden cosas como la distancia de frenado sobre hielo, que consideramos un criterio importante.
¿Cómo resultaron las pruebas? En primer lugar, hablemos de los modelos probados. Es un poco decepcionante que no se incluyeran nuevos lanzamientos en las pruebas: Michelin se probó con la sexta generación de Alpin, en lugar de con el último Alpin 7, y el Bridgestone Blizzak 6, que parece prometedor según las pruebas preliminares, no se incluyó en absoluto. También nos habría gustado ver el Barum Polaris 6, un nuevo neumático del grupo Continental. Sin embargo, es un poco tranquilizador ver la actual generación de Goodyear Ultragrip Performance 3 y los nuevos neumáticos de Nokian incluidos.
GoodYear UltraGrip Performance 3
Dimensiones: 175/30R14 - 305/65R22
Número de medidas: 110
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...Los resultados en sí no son demasiado sorprendentes, especialmente en la medida 205/55 R16. Continental se llevó la victoria con su modelo TS870, gracias a su perfecto equilibrio, eficiencia y bajo desgaste. En segundo lugar está el UltraGrip Performance 3 de Goodyear, un nuevo modelo disponible en una amplia gama de tamaños y que obtiene muy buenos resultados en todos los ámbitos. El tercer puesto es para el ya sustituido Michelin Alpin 6.
Más abajo, encontramos neumáticos de Hankook, Dunlop, Nokian y Falken, todos calificados como satisfactorios. Falken ofrece el mejor precio, pero también tiene el peor índice de desgaste. El Winter i*cept RS3 de Hankook también ofrece una buena relación calidad-precio a largo plazo.
Hankook W462 Winter i*cept RS3
Dimensiones: 165/45R14 - 225/70R17
Número de medidas: 49
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...Una decepción es sin duda la penúltima posición del Pirelli Cinturato Winter 2, que falló en condiciones secas, especialmente en términos de confort y comportamiento al límite.
Veamos ahora la prueba con 215/55 R17. En esta medida, no encontramos el Continental TS870 estándar, así que el primer puesto es para el Goodyear UltraGrip Performance 3. En segundo lugar se encuentra un neumático que celebrará su 10º aniversario el año que viene: el Dunlop Winter Sport 5. Parece haber pasado por algunas actualizaciones con el tiempo, ya que su kilometraje es excepcional para un neumático de su edad. Casi supera a Goodyear en el primer puesto, quedándose corto sólo en eficiencia y kilometraje.
Dunlop Winter Sport 5
Dimensiones: 195/35R15 - 295/65R21
Número de medidas: 51
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...En términos de neumáticos económicos, el cuarto puesto de Semperit Speed-Grip 5 es un gran éxito. A pesar de su bajo precio, no sacrifica el kilometraje, lo cual es raro. También ofrece unas características de conducción por encima de la media, como era de esperar del grupo Continental. Paradójicamente, terminó dos puestos por delante del propio modelo WinterContact TS870 P de Continental, a pesar de que ADAC no tiene en cuenta el precio a la hora de otorgar calificaciones generales. Por lo tanto, podemos recomendar encarecidamente el Semperit.
Semperit Speed-Grip 5
Dimensiones: 165/40R14 - 275/70R21
Número de medidas: 80
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...Con lo que estamos menos satisfechos es con la calificación de “suficiente” para el Kumho WinterCraft WP52, principalmente debido a su pobre rendimiento en carreteras secas.