Toyo Proxes Sport 2: temporada: verano; Valoración de Tirelab: 67/100; Participaciones registradas en pruebas: 8; Medidas incluidas en el catálogo: 113.
Comprueba cómo se compara este neumático con sus rivales más cercanos en todas las propiedades probadas
Este neumático
Proxes Sport 2
6.7
Medio-alto
Azenis FK520
8.0
Mejor en: Kilometraje, Ruido exterior
Peor en: Manejo en mojado
Medio-alto
Advan Sport V107
5.9
Mejor en: Manejo en seco – medición objetiva, Frenado en mojado
Peor en: Resistencia a la rodadura, Ruido exterior
Medio-alto
Ecsta Sport (PS72)
7.7
Mejor en: Manejo en grava, Kilometraje
Peor en: Ruido exterior, Manejo en seco
Medio-alto
Proxes Comfort
7.8
Mejor en: Resistencia a la rodadura, Kilometraje
Peor en: Manejo en seco, Aquaplaning longitudinal
Medio-alto
ZIEX ZE310 Ecorun
6.9
Mejor en: Kilometraje
Peor en: Manejo en seco
Medio-alto
Powerproof 2
8.4
Mejor en: Resistencia a la rodadura, Kilometraje
Peor en: Aquaplaning longitudinal, Manejo en seco
Medio-alto
Ecsta PS71
8.6
Mejor en: Kilometraje, Manejo en grava
Peor en: Ruido exterior, Frenado en seco
Medio-alto
Firehawk Sport
7.8
Mejor en: Resistencia a la rodadura, Ruido exterior
Peor en: Manejo en mojado, Confort de marcha
Premium
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Mejor en: Kilometraje, Manejo en grava
Premium
Pilot Sport 5
8.8
Mejor en: Kilometraje, Frenado en mojado
Peor en: Ruido exterior
Presupuesto
GitiSport S2+
8.5
Mejor en: Kilometraje, Frenado en mojado
Peor en: Confort de marcha, Manejo en seco
Premium
Potenza Sport
8.5
Mejor en: Kilometraje, Manejo en grava
Peor en: Resistencia a la rodadura, Ruido exterior
Presupuesto
Sport Master
7.7
Mejor en: Frenado en mojado, Ruido exterior
Peor en: Manejo en seco, Kilometraje
Premium
Ventus Evo
7.7
Mejor en: Kilometraje, Frenado en mojado
Premium
Ultrac Pro
7.9
Mejor en: Manejo en grava, Manejo en seco
Peor en: Confort de marcha
Ventajas y Desventajas
Fortalezas
Manejo equilibrado y seguro en carreteras tanto secas como mojadas, con buen agarre y distancias de frenado cortas, especialmente en superficies secas.
Bajo consumo de combustible gracias a la baja resistencia a la rodadura.
Calidad de marcha cómoda con buen confort de rodadura.
Buena relación calidad-precio.
Buenas capacidades todoterreno.
Debilidades
Leves debilidades en la resistencia al aquaplaning y márgenes de seguridad promedio durante el viraje en condiciones húmedas.
El agarre en mojado es solo moderado, con distancias de frenado ligeramente más largas en mojado.
El kilometraje previsto es solo promedio, con desgaste y peso ligeramente aumentados.
La respuesta de dirección puede estar algo retrasada.