Como cada año, Autobild ha examinado todos los modelos de neumáticos de invierno, tanto los más importantes como los menos conocidos, con su prueba de distancia de frenado. De ellos, seleccionó los mejores para someterlos a una prueba exhaustiva.
La calificación inicial se centró en pruebas de frenado: frenado a partir de una velocidad de 50 km/h sobre nieve y a partir de 80 km/h en carretera mojada. Sólo 20 neumáticos con los mejores resultados fueron elegidos para las próximas finales. Los neumáticos cuya distancia de frenado sobre mojado superaba los 40 metros quedaban automáticamente descalificados para las pruebas posteriores.
Sin embargo, la prueba de distancia de frenado reveló muchos datos interesantes. Para nosotros, la mayor sorpresa fue el 27º puesto del Nokian Snowproof 2 (★71), que cayó en picado debido principalmente a su distancia de frenado en superficies mojadas, donde necesitó 40 metros para detenerse a 80 km/h. Esto es más de 5 metros más que la distancia de frenado en superficies mojadas. Esto es más de 5 metros más que los ganadores de la prueba. La razón puede ser el rápido traslado de la producción desde Rusia, que ya se mencionó en la prueba STRAßENVERKEHR de este año y que ha perjudicado fundamentalmente a la consistencia y calidad de la producción.
Nokian Snowproof 2 (★71)
Dimensiones: 185/45R15 - 235/65R19
Número de medidas: 16
Número de pruebas: 3
Mostrar más detalles...Otra posición interesante es el primer puesto para el recién llegado de este año: el Bridgestone Blizzak 6 (★97). También parece muy prometedor en otras pruebas realizadas este año, especialmente sobresaliendo en superficies mojadas, como se demuestra en esta prueba donde, junto con el neumático Kumho que ocupa el segundo lugar, se detuvo primero entre todos los probados. Por supuesto, tampoco se queda atrás sobre nieve, donde Kumho fue superado por menos de un metro.
Test ganador
Bridgestone Blizzak 6 (★97)
Dimensiones: 175/30R16 - 315/65R22
Número de medidas: 85
Número de pruebas: 4
Mostrar más detalles...El segundo y tercer puesto son interesantes en general: detrás de Kumho está el GT Radial Winter Pro 2 Evo, que es explícitamente una variante de bajo coste. Sin embargo, hay muchas posibilidades de que en la prueba final detallada ninguno de los dos alcance una posición tan alta, pero sigue siendo un gran logro. También tenemos datos de Kumho de otras pruebas; sin embargo, GT Radial es un recién llegado, y tenemos curiosidad por las pruebas finales, especialmente porque cuesta prácticamente la mitad en comparación con las variantes premium.
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Kumho WinterCraft WP52 (★61)
Dimensiones: 155/35R13 - 255/80R21
Número de medidas: 76
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...En cuarto lugar está el Pirelli Cinturato Winter 2 (★59), cuyas cualidades ya conocemos de otras pruebas. El quinto puesto del Michelin Alpin 6 no nos agrada mucho porque nos interesan más los resultados del nuevo Michelin Alpin 7, que ha sustituido a la sexta generación. Sin embargo, probablemente aún no estaba disponible en el momento de la prueba, pero esperamos verlo probado este año. También nos gustaría ver en la prueba el nuevo Barum Polaris 6, pero en esta prueba tenemos que conformarnos con la quinta generación.
(★67)" width="100" height="100">
Michelin ALPIN 6 (★67)
Dimensiones: 155/40R15 - 225/70R20
Número de medidas: 59
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...Una relativa decepción son también los puestos 8º y 9º para el Continental WinterContact TS870 y el Goodyear UltraGrip Performance 3. Sin embargo, creemos que en la prueba final, estos dos neumáticos seguirán compitiendo por las primeras posiciones.
(★96)" width="100" height="100">
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★96)
Dimensiones: 175/30R14 - 325/65R22
Número de medidas: 130
Número de pruebas: 5
Mostrar más detalles...A partir del puesto 30, hay un despliegue de neumáticos de bajo coste que no deben recomendarse bajo ningún concepto; aconsejamos evitarlos. Incluso dentro de los quince primeros, hay muchos neumáticos baratos que rinden mucho mejor y mencionamos algunos más en nuestro gran resumen del mercado de neumáticos de invierno.